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公司簡(jiǎn)介：赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器,德國(guó)總部直接采購(gòu)，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對(duì)一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報(bào)價(jià)，價(jià)格優(yōu)，在設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器

主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器在船被習(xí)慣簡(jiǎn)稱為主機(jī)OMD ,主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器是主機(jī)上輔助裝置,對(duì)及時(shí)提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問(wèn)題起到至關(guān)重要的作用。現(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測(cè)器(oilmistdetector,縮寫為OMD,以下相同)

德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器的工作原理主要通過(guò)對(duì)光的檢測(cè)來(lái)判斷主機(jī)曲軸箱油霧濃度,按照檢測(cè)方式可以分為檢測(cè)透光率和檢測(cè)光的散射。

傳統(tǒng)油霧探測(cè)器檢測(cè)透光率,光的發(fā)射和接受部件水平對(duì)置180度,這種檢測(cè)方式分辨率低、抗干擾力差、對(duì)采集的樣本無(wú)法分清是水蒸 氣還是油霧，會(huì)造成不報(bào)警,采樣管道多且長(zhǎng),容易聚集油污、采樣點(diǎn)的切換靠的是電磁閥機(jī)械切換,故障率較高。

光的散射越強(qiáng)說(shuō)明油污濃度越高,光的發(fā)射和檢測(cè)原件成90度角布置,探頭直接安裝在曲軸箱內(nèi),沒(méi)有外接采樣管道,可安裝探頭數(shù)量遠(yuǎn)多于透光率形式檢測(cè)的OMD。

德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器靈敏度高,故障率較低。光的散射是由于被監(jiān)測(cè)的物質(zhì)中懸浮的顆粒造成了光的散射,不同的物質(zhì)具有不同的散射率,所以光散射檢測(cè)可以檢測(cè)到特定物質(zhì)散射的光強(qiáng)度,也就是說(shuō)可以分清是油霧還是水蒸氣。減少不報(bào)警的頻率。

德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器功能描述

該系統(tǒng)時(shí)一個(gè)油霧檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)老一代OMD系統(tǒng)的缺點(diǎn)。這是一個(gè)無(wú)插管系統(tǒng)，傳感器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)壁允許在每個(gè)室中快速、準(zhǔn)確的測(cè)量產(chǎn)生的油霧。

每個(gè)傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)是通過(guò)發(fā)送一個(gè)冗余串行總線的評(píng)估過(guò)程和顯示整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

多達(dá)16個(gè)傳感器可以連接到一個(gè)計(jì)算器。在報(bào)警的情況下，評(píng)估器配備了兩個(gè)的繼電器，這樣即可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，以防止進(jìn)一步的損害。

此外，德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器測(cè)得的數(shù)據(jù)還可以從通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的一個(gè)軟件從評(píng)估器傳送到PC機(jī)上或者系統(tǒng)自帶的便攜式監(jiān)控設(shè)備。

該軟件可以顯示，存儲(chǔ)和回放測(cè)量數(shù)據(jù)。

該監(jiān)控設(shè)備能夠顯示測(cè)量數(shù)據(jù)如監(jiān)控器一樣。也可以通過(guò)它重置報(bào)警